وصل المد العالمي لبناء كومة الشحن

كمرفق داعم ضروري لمركبات الطاقة الجديدة ، على الرغم من أن عدد أكوام الشحن يتزايد عاما بعد عام ، إلا أن الفجوة لا تزال كبيرة. ووفقا لاحصاءات تحالف الشحن الصينى ، فان عدد اكوام الشحن فى الصين بلغ 1.243 مليون ، ونسبة كومة السيارات حوالى 3.5:1 ، وهو اقل بكثير من 1:1 المقرر . وفي هذا العام، وإلى جانب الفوائد الموضوعية لمختلف مستويات السياسات ومختلفها مثل الهياكل الأساسية الجديدة ومركبات الطاقة الجديدة، تواجه أكوام الشحن مرة أخرى فرصة نادرة للتنمية.

لسنوات، تم القبض على صناعة السيارات الكهربائية في معضلة "سيارة أو حصة". ما لم تكن هناك شبكة واسعة من نقاط الشحن العامة، فإن معظم الناس يشعرون بعدم الأمان حول قيادة سيارة كهربائية، ولكن من المنطقي فقط الاستثمار في وبناء شبكة كبيرة من نقاط الشحن العامة إذا استخدمتها أعداد كبيرة من الناس.

ويتوقع الخبراء في صناعة السيارات الكهربائية أن تنخفض مبيعات السيارات الكهربائية أقل من مبيعات السيارات التقليدية مع تعرض الاقتصاد الأوسع لضغوط من الوباء، وأن تنتعش بسرعة أكبر بمجرد تعافي السوق.

السيارات الكهربائية والبنية التحتية اللازمة لشحنها هي من بين العديد من حزم التحفيز التي أعلنت عنها الحكومات في أوروبا وآسيا. ففي الأسابيع القليلة الماضية فقط، أدرجت ألمانيا نقاط شحن في اقتراحالتحفيز الاقتصادي الذي تبلغ قيمته 2.5 مليار يورو، وأعلن الاتحاد الأوروبي أنه يهدف إلى تثبيت مليون نقطة شحن عامة بحلول عام 2025، مقارنة بأقل من 200 ألف نقطة حاليا.

واستنادا إلى تقديرات اختراق السيارات الكهربائية على مدى السنوات العشرين المقبلة، من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى 12 مليون نقطة شحن عامة على مستوى العالم بحلول عام 2040، مقارنة بأقل من مليون نقطة اليوم. وهذا يتطلب استثمارا عالميا من حوالي 111bn دولار في ev الشحن.

وقد تدفقت بعض الشركات المالية العملاقة والمرافق في مجال شحن أكوام لمركبات الطاقة الجديدة.

كما تنفذ الحكومات المحلية بنشاط بناء شبكات شحن ، حيث حققت المدن الرئيسية مثل بكين وشانغهاى اسرع تقدم . ووفقا للطلب من البناء المنسق لمرافق الشحن في منطقة بكين- تيانجين-خبى، تخطط شركة بكين الحكومية للطاقة الكهربائية لبناء 14 محطة شحن سريع و5880 مدينة أكوام شحن سريع فى عام 2016، وتحقيق التغطية الكاملة لمناطق خدمة الطرق السريعة فى بكين بنهاية هذا العام.

وتعتقد الوكالة أن التطوير السريع لمركبات الطاقة الجديدة سيجبر على تسريع بناء مرافق الشحن، ومن المتوقع أن يتجاوز الاستثمار المستقبلي في مرافق الشحن تريليون يوان، ومعدل النمو أكثر من 400٪، ومن المتوقع أن تحافظ السنوات القليلة المقبلة على نمو مرتفع. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أيضا أن يقوم تطبيق إدارة الكومات APP وأدوات الإنترنت الأخرى في شبكة عمليات الشحن، وتعزيز الإدارة الموحدة لأكوام الشحن، ببناء نموذج ربح جديد.

إنز للطاقة هي مؤسسة جديدة لدعم الطاقة تلتزم ببناء محطة شحن مركزية لمركبات الطاقة الجديدة ، وبناء محطة تخزين وشحن بصرية متكاملة ، ومبيعات الكومة الكهربائية وخدمة تشغيل المحطة.

الشركات تعمل بنشاط في الشحن بسرعة فائقة والشحن اللاسلكي تكنولوجيا البحث والتطوير، وتغيير النمط الجديد للشحن. مقرها في شي 'أ، شنشي، الشركة تشع في جميع أنحاء البلاد.

وإلى جانب البيانات الضخمة والحوسبة السحابية وغيرها من تقنيات الإنترنت، تم بناء منصة سحابة الإدارة الذكية لتوفير خدمات الشحن وخدمات القيمة المضافة مثل التعيين وخدمة ما بعد البيع والإدارة لتلبية الاحتياجات الشخصية لمختلف الصناعات مثل النقل العام والخدمات اللوجستية والسيارات الخاصة والحكومة والإيجار وتأجير مشاركة الوقت وبيئة السفر الجديدة للطاقة.